船的行驶动力来源可分为以下几类，具体取决于技术水平和航行环境：
一、自然动力
风力 帆船是主要依靠风力前进的交通工具，通过帆具（如硬帆或软帆）捕捉风力，利用风力推动船体航行。帆船通过调整帆的角度和船帆索的张力，控制航向和速度。
水力
水流和洋流可显著提升航行速度，古代船只需要利用季风、洋流等自然水流，或通过人工引水（如水车、水槳）辅助推进。
二、人力动力
划桨与橹
通过船桨或橹的划动产生推进力，依靠水的反作用力推动船只前进。这种动力形式多见于近海或小型船只。
拉纤与畜力
在逆水或复杂地形航行时，需通过拉纤（人力拖拽）或畜力（如马匹、牛群）辅助推动。
三、机械动力
传统发动机
包括蒸汽机、柴油发动机、燃气涡轮等，通过燃烧燃料产生动力，驱动螺旋桨或高压喷嘴推动船只。这类动力系统出现后，船舶的航速和载重量大幅提升。
核动力与新能源
现代船舶已发展出核子动力系统，具有高功率、低噪音、长续航等特点，主要用于大型货轮和军舰。
四、其他特殊动力
风力辅助装置： 如风帆与发动机联合系统，提升帆船的航行效率。 生物动力
发展历程
船舶动力经历了从人力到机械力的演变：
古代：主要依赖风力（帆船）、人力（桨橹）和水力；
近代：蒸汽机、柴油机等机械动力逐步普及；
现代：核动力、电力驱动成为主流，兼顾效率与环保。
综上，船的行驶动力是多种力的综合应用，不同场景下动力来源有所侧重。